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传统的电力机车采用电阻的切换控制起动与调整速度，电能消耗极大，起动电流很大，对架线网冲击很大，线路压降大，起动牵引力降低，司机操作劳动强度大。采用斩波调整后可以：
- 节约电能消耗25%左右；
- 起动电流减少，网压提高，减少压降损耗，提高牵引力10%以上；
- 采用慢起动技术，使电机电流平滑，消除起动时大电流对电机的冲击，大大降低电机故障率，提高电机使用寿命；
- 拆除电阻及大部分电空接触器，减少备件消耗，降低设备故障率，减少了维修量, 提高了作业率；
- 拆除传统机械式控制器，安装利用德国技术生产的司控器，改善了司机的操作条件。
- 采用可以自关断的IGCT 做为斩波开关，开关速度快，控制容易，电机电流平滑；
- 采用先进的散热技术，使散热效率提高，装置体积小；
- 采用光导纤维控制，抗干扰能力强，电隔离好，安全可靠；
- 安装了大功率输入滤波器，减少了起动电流对电网的冲击，改善电力机车起动特性，提高了牵引力。
- 采用单片计算机全数字化对斩波调速器进行PWM控制，自动控制加减速度，使起动电流达到规定值并且作到完美的保护功能，达到智能化控制，做到了又快又安全；
- 改善了机车调速性能，斩波速度连续平滑可调，可以在任何一个速度下，连续长期运行，可以获得更低的调车速度，保持大牵引力，操作方便轻巧；
- 减少了日常维修量，调阻车因带电流开闭电空接触器，触头损耗很大，增加了日常维修量，斩波调速是半导体无触点控制电空接触器只作转换电路用，在无电流下开闭，没有触头损耗问题；
- 采用专门的控制器，操作轻便，连锁安全可靠，减轻了司机劳动强度；
- 采用PLC控制，简化了电路，提高了可靠性；
- 采用液晶显示器，显示出每台电机的运行参数，直观了解每台电机的运行状态。故障信息、时间、日期，方便于指导操作，故障分析与处理，对于电力机车的操作非常方便直观。
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